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一家中型信托公司内部人士告诉新京报记者，今年监管还对信托公司开展了现场检查，涉及影子银行、交叉金融风险等方方面面。监管开起罚单也毫不手软。据用益金融信托研究院统计，近两年行业有超过半数公司收到罚单，罚款总额超过3000万元。2018年监管严抓的是信托公司违规向地方政府提供融资，以及信托公司违规要求并接受地方政府违法担保行为。2019年监管风向重点转至房地产信托业务，今年以来已有6家信托公司为此受罚。

招商证券在《站在新科技周期的起点》的研报中，重点展望了5G行业。其认为，5G引领下的第4次信息浪潮将会是我国经济实现高质量增长的关键因素之一。自下半年起，科技周期可能取代信贷周期成为经济和资本市场的主导力量之一，伴随着科技周期触底回升，科技板块有望迎来为时两年的上行周期，“科技+金融”将成为这两年的上行周期的优选配置。

（五）不得以欺诈或引人误解的方式对金融产品或金融服务进行营销宣传。金融营销宣传不得引用不真实、不准确的数据和资料；不得隐瞒限制条件；不得对过往业绩进行虚假或夸大表述；不得使用小概率事件夸大产品收益；不得对资产管理产品未来效果、收益或与其相关情况作出保证性承诺，明示或暗示保本、无风险或保收益；不得对不同类型产品进行比较；不得使用偷换概念、不当类比、隐去假设等不当营销宣传手段。

责任编辑：万露途牛降研发换盈利 份额不保“钱景”堪忧？文/赵正持续亏损多年的途牛终于盈利了。2018年11月27日，途牛旅游网发布了第三季度业绩报道，其中最大的亮点就是途牛第一次实现了盈利，实现净利润2800万元，而去年同期则是亏损2700万元。但在盈利的同时，途牛三季度的营收下降5.3%，达到7.631亿元。途牛营收的下滑主要受制于旅游主业以外的其他收入的明显下滑，主要是金融服务和保险公司的服务费的收入，这部分收入为1.304亿元，比去年同期下滑35.5%。

在整体运营成本下降的同时，部分产品也略有上升，例如打包旅游产品收入6.327亿元，同比上升4.7%；截止2018年10月31日，自营门店达到了415家，比年初增加251家；截止2018年11月27日，途牛有26家自营地接社，其中新增一家奥地利海外地接社。

对于2018年营收的缩减，海航创新解释为正在进行业务转型，导致旅游地产收入有所下滑，其目前主要业务为九龙山旅游度假区运营与开发。然而，海航创新“押宝”的九龙山旅游度假区，却并不“省心”。自2016年以来，海航创新推进九龙山项目的开发子公司，屡度因项目进度拖延、土地补助未能如期支付等原因，被诉诸公堂。